Zu den Hauptinhalten springen

Polohovací čepy se používají pro kontrolované polohování součástí a plechových tvarovaných dílů s jemnou tolerancí. Pro správné napolohování součásti obvykle dostačují dva polohovací kolíky. Po vyrovnání součástí se provádí například tvářecí práce nebo spojování. Polohovací čepy se obvykle používají při výrobě karoserií.

Kontaktovat nyní     Přejít na mediatéku

Řešení - Polohovací kolíky

Rozstřik při svařování, extrémně vysoké teploty a velké mechanické namáhání jsou pro polohovací čepy daleko menším problémem než pro běžné kolíky z kalené oceli a díky tomu mohou přesvědčit až dvacetkrát delší životností. Polohovací čepy z vysoce výkonné keramiky vyžadují méně časté výměny, výrobní linky mohou běžet déle bez přerušení a náklady na proces a údržbu jsou podstatně nižší.

Polohovací čepy často podléhají velmi vysokému opotřebení, neboť přicházejí do styku s laserově řezanými – a tudíž velmi ostrohrannými – plechovými tvarovanými díly. Toto zatížení běžné kovové kolíky nevydrží, proto se zde používají čepy z vysoce výkonné keramiky. Keramické polohovací čepy se vyznačují především delší životností, větší přesností a také spolehlivostí proti selhání.

Tyto čepy jsou sestavou, která obsahuje keramickou hlavici z materiálu DOCREAM CERAZUR a patku z nerezové oceli.

Řešení - CAD program

Interní norma pro polohovací čepy

Nová interní norma pro polohovací čepy DOCERAM splňuje nejvyšší mechanické nároky a díky standardizovanému modulárnímu systému nabízí rychle dostupné možnosti kombinací pro řadu požadavků. Základem jsou standardní komponenty se čtyřmi geometriemi plně keramických hlavic a třemi variantami patek z nerezové oceli, které zaručují rychlejší zpracování a kratší dodací lhůty. Oba komponenty jsou spojeny novou spojovací technikou, která je precizně sladěna s příslušnými specifickými geometriemi hlavice a patky.

Váhody pro Vás:

  • Kratší dodací lhůty
  • Rychlejší zpracování

Kompatibilní materiály

Aktuální aplikace

Polohování

Polohovací prvky z vysoce výkonné keramiky se používají na různých místech při výrobě automobilů, mimo jiné při výrobě karoserií.